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人本集團率先研發(fā)生產(chǎn)新能源汽車(chē)軸承
2017年全球新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量毫無(wú)疑問(wèn)再次刷新了紀錄，累計銷(xiāo)量突破122萬(wàn)臺，同比增長(cháng)58%。中國依然是全球Z大的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，2017年中國新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)了57.8萬(wàn)，全球占比高達47.3%。中國新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量已經(jīng)穩居全球。隨著(zhù)全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的火爆，新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機市場(chǎng)也隨之增長(cháng)。根據蓋世汽車(chē)網(wǎng)預測，全球驅動(dòng)電機市場(chǎng)規模到2020年可達到44億美元。
世界主要的電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)基地，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商制定了在中國市場(chǎng)發(fā)展電動(dòng)車(chē)的戰略。福特汽車(chē)公司剛宣布了在中國發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)戰略，計劃在2025年前將由電動(dòng)功能的汽車(chē)的70%移往中國。特斯拉2016年70億美元的銷(xiāo)售當中的10億美元在中國實(shí)現，該公司總裁說(shuō)過(guò)幾年中國將占該公司全球銷(xiāo)售Z大份額。
隨著(zhù)國家對節能減排和環(huán)境保護的進(jìn)一步深化，新能源電動(dòng)汽車(chē)代替油動(dòng)力汽車(chē)是未來(lái)的發(fā)展方向，新能源汽車(chē)軸承等關(guān)鍵零部件在國家支持和鼓勵下，必定會(huì )加快國產(chǎn)化進(jìn)程。在此背景下，人本集團在國內率先成功開(kāi)發(fā)了專(zhuān)用于新能源汽車(chē)系列專(zhuān)用軸承，以適應新能源汽車(chē)國產(chǎn)化和未來(lái)的發(fā)展需求。
人本集團技術(shù)中心是國家認定企業(yè)技術(shù)中心，技術(shù)中心以博士領(lǐng)銜，高級工程師、工程師組成的研發(fā)隊伍。通過(guò)對軸承內部結構優(yōu)化，利用仿真技術(shù)、潤滑技術(shù)解決了高速高溫下軸承發(fā)熱和潤滑難題，形成了新能源汽車(chē)驅動(dòng)電機軸承設計理論及方法，使其具有精度高、離心力小、摩擦低等具有貼合新能源汽車(chē)軸承要求的低啟動(dòng)力矩、高速和急變速、長(cháng)壽命和高可靠性等綜合性能。
人本集團技術(shù)中心研制和開(kāi)發(fā)了新能源汽車(chē)軸承專(zhuān)用高速高溫性能試驗、啟動(dòng)力矩性能試驗、壽命試驗、油脂性能試驗等試驗臺，攻克了試驗臺加載程序、高轉速、溫升等難題，實(shí)現了新能源汽車(chē)軸承的高速、高低溫、耐久性、漏脂等性能試驗，并制定了相應的試驗規范，形成了新能源汽車(chē)軸承系列試驗標準。
傳統的汽車(chē)軸承面臨洗牌。未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)由于采用電動(dòng)的驅動(dòng)方式，將省去傳統燃油汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機、變速箱、傳動(dòng)軸等部件，傳統的汽車(chē)軸承發(fā)電機軸承、水泵軸承、搖臂軸承、張緊輪軸承等行業(yè)部分產(chǎn)品面臨重新洗牌，新能源汽車(chē)軸承給軸承企業(yè)帶來(lái)了新的商機和挑戰。
能源汽車(chē)驅動(dòng)電機作為新能源汽車(chē)Z為關(guān)鍵的部件之一，而作為驅動(dòng)電機Z為重要的軸承被列入重點(diǎn)突破的關(guān)鍵核心技術(shù)，是中國汽車(chē)零部件行業(yè)可以實(shí)現跨越發(fā)展的關(guān)鍵項目之一。這一切均在表明，低碳化、信息化、智能化已然成為未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展趨勢，新能源汽車(chē)取代內燃機汽車(chē)只是時(shí)間問(wèn)題，其勢銳不可擋。
人本集團作為世界軸承十強，中國軸承行業(yè)排頭兵，在新能源汽車(chē)軸承市場(chǎng)，高度關(guān)注行業(yè)的發(fā)展趨勢和動(dòng)態(tài)，加大產(chǎn)品性能的研究和實(shí)驗驗證，和國內外電機廠(chǎng)家共同開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，參與行業(yè)標準的制定，引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。
發(fā)布時(shí)間：2018-04-19 09:42:09