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    從中國中鐵股份有限公司獲悉，我國首臺使用國產(chǎn)主軸承的再制造盾構機30日圓滿(mǎn)完成合肥軌道交通三號線(xiàn)掘進(jìn)任務(wù)，標志著(zhù)我國盾構機再制造水平和盾構機主軸承自主研制取得重大突破，對推動(dòng)盾構機核心部件的國產(chǎn)化具有重大意義。

 

    該盾構設備是中鐵隧道局為適應合肥地質(zhì)專(zhuān)門(mén)組織再制造的土壓平衡盾構機，不僅恢復原機性能，優(yōu)化系統，而且首次研發(fā)使用了國產(chǎn)主軸承。新制主軸承由中鐵隧道局牽頭研制，直徑2.6米，能滿(mǎn)足直徑6至7米盾構機連續工作1.5萬(wàn)小時(shí)以上，標志著(zhù)我國已經(jīng)掌握了盾構機核心技術(shù)，打破了少數國外公司的技術(shù)壟斷。

 

    中鐵隧道局有關(guān)負責人表示，再制造產(chǎn)業(yè)是一種綠色清潔的新興產(chǎn)業(yè)，盾構機作為一種短使用周期、高價(jià)值成本設備，當前國內保有量已超過(guò)1500臺。隨著(zhù)其“老齡化”不斷加劇，大量盾構機面臨性能下降嚴重、使用成本不斷增加甚至報廢的問(wèn)題，對其實(shí)施再制造，具有顯著(zhù)的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。

 

    中鐵隧道局是國內擁有盾構機數量Z多、種類(lèi)Z全、使用較早的施工企業(yè)，是行業(yè)內一家被工信部列入盾構機再制造試點(diǎn)的施工企業(yè)。