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       大型滾子軸承通常應用于造紙行業(yè)、煤炭處理和重工業(yè)這些高附加值的機械設備中。除了備受關(guān)注的經(jīng)濟因素外，資源的保存及可持續利用的方式變得愈發(fā)重要。在軸承磨損的情況下，通�？梢詫�(shí)現修復損壞的軸承并使其恢復到全新的性能來(lái)取代購買(mǎi)新軸承。尤其通過(guò)對大型設備的預防性維護，替代后的軸承可以被定期及節能有效的檢查。因此，它們經(jīng)�？梢员恍迯�，且不耽誤停機時(shí)間，以全新的質(zhì)量提供給設備。

 

  適用于返修的不同類(lèi)型軸承簡(jiǎn)圖如表1所示，帶開(kāi)式保持架設計的可拆卸軸承通常比較容易修復，閉式設計例如金屬鋼板保持架或銷(xiāo)式保持架不能被非破壞性打開(kāi)的軸承，因此只能被限制性修復。

 

  現有的損壞模式只可能是雜質(zhì)顆粒造成的輕度過(guò)度碾壓，當受損的軸承套圈開(kāi)始伴有點(diǎn)蝕或者裂紋出現時(shí)則必須更換。在這種情況下，軸承修復的得益性已經(jīng)在個(gè)別案例中被證實(shí)。經(jīng)受過(guò)潛在的材料缺陷，經(jīng)過(guò)修復的軸承可以達到與新軸承具備相同的功能和性能。

 

  與采購新軸承的成本相比，修復軸承的成本節約可高達60%，具體取決于實(shí)際的軸承類(lèi)型。如果可以分解檢查軸承的內圈和外圈，交期也可縮短高達50%。

 

   滾子軸承修復方面更多的信息請參考網(wǎng)址鏈接內容：https://www.krw.de/fileadmin/images/download/Flyer/KRW_Reconditioning_of_roller_bearings_flyer_EN.pdf

 

  哪些類(lèi)型的軸承符合修復條件?

 

  對帶有開(kāi)式保持架設計且可拆卸的軸承進(jìn)行修復通常是經(jīng)濟有效的，下表中列出了可修復軸承的類(lèi)型：

 

  現有的損壞模式不允許超出由外來(lái)粒子造成的循環(huán)印記，當軸承開(kāi)始出現有點(diǎn)狀腐蝕或者裂紋時(shí)，軸承套圈通常必須要更換。此種情況下軸承的修復并不總是經(jīng)濟有效的�？梢愿攀鰹橐韵绿卣鳎�

 

  ♦昂貴且材料特殊的軸承

 

  ♦軸承僅有輕微到中等程度的損傷

 

  ♦軸承短時(shí)間磨損

 

  ♦在前期維護中更換過(guò)的軸承

 

  KRW軸承修復的顯著(zhù)優(yōu)勢：

 

  ♦相比新軸承可節省成本高達60% ；

 

  ♦對所有領(lǐng)先的生產(chǎn)廠(chǎng)家的軸承都可修復；

 

  ♦相比新的排產(chǎn)交期可縮短高達50%；

 

  ♦所有的修復工作均通過(guò)我們的現代化機械設備，并且嚴格執行我們的系列產(chǎn)品的質(zhì)量控制標準。

 

  KRW軸承的修復過(guò)程如何執行：

 

  1.清洗和拆御

 

  ♦清除軸承上的污垢和潤滑雜質(zhì)，然后清洗；

 

  ♦修復等級I；

 

  ♦清洗和拋光所有部件。

 

  2.全面檢查

 

  ♦在修復之前，檢查軸承并判斷是否具備修復的可行性；

 

  ♦詳細檢查后對修復流程進(jìn)行評估決策，軸承的哪些部件必須要更換或修理，Z終完成調研報告的編輯；

 

  ♦修復等級II；

 

  ♦磨削至少一側的滾道同時(shí)應用新過(guò)大尺寸滾動(dòng)體，并拋光剩余的滾動(dòng)體。

 

  3.修復

 

  ♦根據軸承的實(shí)際情況，將軸承的再加工分為三個(gè)等級，磨損越嚴重，修復工作越復雜；

 

  ♦修復等級III；

 

  ♦磨削至少一側的滾道同時(shí)應用新的具有余量的滾動(dòng)體；更換單一的滾動(dòng)體并拋光剩余的滾動(dòng)體。

 

  4.檢查/裝配

 

  所有部件的生產(chǎn)和檢測均參照我們嚴格的質(zhì)量標準指南，軸承修復完成后進(jìn)行Z終檢查，所有的檢查結果均按要求提供詳細的報告。

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