軌道交通改變了城市結(jié)構(gòu)，在制作全球旅游的基本布局的同時(shí)，也反映了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的藍(lán)圖。

目前，進(jìn)入年底，各城市地鐵相繼運(yùn)行。迄今為止，深圳陸續(xù)開(kāi)通了6條地鐵新線，運(yùn)營(yíng)總里程增加到411公里，接近500公里的大關(guān)。其次，西安地鐵5、6、9號(hào)線預(yù)計(jì)三線齊發(fā)鄭州3號(hào)線一期、4號(hào)線將在年內(nèi)開(kāi)通的太原首條地鐵將于12月26日舉行開(kāi)通儀式……

今天(12月18日)，成都迎來(lái)了更大的動(dòng)向。5線齊發(fā)，一次追加200公里以上，運(yùn)營(yíng)線路總數(shù)達(dá)到13條，總里程上升到558公里-成都正式進(jìn)入地鐵500公里俱樂(lè)部，躍進(jìn)全國(guó)軌道交往第四城。

實(shí)際上，去年年底成都三線齊發(fā)，一次開(kāi)通總里程超過(guò)100公里時(shí)，新聞廣播已經(jīng)形容為創(chuàng)造中國(guó)軌道交通發(fā)展史的新記錄。同年，中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)也在全國(guó)每年增加5個(gè)運(yùn)營(yíng)城市，增加968.77公里的運(yùn)營(yíng)線路，表示創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。成都也從2017年準(zhǔn)備就緒，近兩年全面加快，其TOD發(fā)展與建設(shè)美麗宜居公園城市組合拳，逐漸形成大開(kāi)大合、疏密的城市新結(jié)構(gòu)。

站在十三五收官的門(mén)檻上，再創(chuàng)紀(jì)錄的成都更像縮影。據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)報(bào)道，截至2020年底，全國(guó)(不包括港澳臺(tái)地區(qū)，下同)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)城市達(dá)43個(gè)，全年新增城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度超過(guò)1000公里。這個(gè)數(shù)據(jù)也將超過(guò)去年的新規(guī)模。

沖刺:第四季度全國(guó)新開(kāi)600公里。

2019年，我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率首次超60%，超8.4億人居城。快速、大運(yùn)量的城市軌道交通，隨之迅速發(fā)展。

2015年底，我國(guó)城軌運(yùn)營(yíng)名單上僅26個(gè)城市，運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)3618公里。截至今年9月底，全國(guó)累計(jì)有41個(gè)城市開(kāi)城市軌道交通，里程共7141.55公里。

中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)今年第四季度將增加兩個(gè)運(yùn)營(yíng)城市，到今年年底，中國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路累計(jì)長(zhǎng)度接近8000公里。這也意味著十三五期間總里程翻了一番。

實(shí)際上，近年來(lái)城市軌道交通發(fā)展步伐不斷提速。2018年，為加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防范，國(guó)家出臺(tái)“52號(hào)文”，為修建地鐵降溫。一般公共財(cái)政預(yù)算收入在300億元以上地區(qū)生產(chǎn)總值在3000億元以上——兩個(gè)重要門(mén)檻都提高到以前的3倍。

當(dāng)年，南通、包頭、洛陽(yáng)等不少城市“地鐵夢(mèng)碎”，全國(guó)新增里程增幅也罕見(jiàn)下滑。不過(guò)，已入圍城市熱情不減，全國(guó)城軌運(yùn)營(yíng)里程其后逐年攀升，2019年底新增里程高達(dá)974.8公里。

以“第三城”廣州為例，廣州地鐵集團(tuán)宣傳部部長(zhǎng)許坤杰告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前廣州開(kāi)通地鐵14條，運(yùn)營(yíng)里程531.1公里，今年底前將不再有其他線路開(kāi)通。而從2015年底的266公里，到如今超530公里，廣州運(yùn)營(yíng)里程已較“十三五”之初實(shí)現(xiàn)倍增。

隨著各城市加速“沖刺”，今年全國(guó)新增里程有望再創(chuàng)新高。

前三季度，全國(guó)已新增405.35公里城軌運(yùn)營(yíng)里程，其中地鐵334.32公里。預(yù)計(jì)第四季度，各地將堆積新開(kāi)600公里左右，全年新增總量將突破1000公里。