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筑招網(wǎng)資訊：貴州交建集團(tuán)所屬公路集團(tuán)承建的納晴12標(biāo)烏蒙山大橋左幅主拱圈在5月27日成功完成合龍，標(biāo)志著這一重要工程的建設(shè)取得了新的里程碑。

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烏蒙山大橋是一座具有重要戰(zhàn)略意義的跨越工程，總共有62個(gè)拱肋節(jié)段，其中最長的節(jié)段長達(dá)24.34米，最重的節(jié)段重達(dá)282噸。本次成功合龍的左幅主拱圈節(jié)段長19.89米，寬3.78米，重240噸，其安裝精度要求極高，施工難度也較大。

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為保證合龍工程的順利進(jìn)行，建設(shè)團(tuán)隊(duì)采取了一系列科學(xué)的施工策略和安全措施。通過智能監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測吊裝過程，對施工過程中的關(guān)鍵風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和超值預(yù)警，以確保施工的高效、安全和質(zhì)量。

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同時(shí)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還靈活調(diào)整施工計(jì)劃，合理調(diào)配資源，全面提高了節(jié)段預(yù)制效率。施工人員與時(shí)間賽跑，利用白天塔吊+工作天線配合轉(zhuǎn)運(yùn)材料，避開夜間混凝土澆筑時(shí)的交叉作業(yè)，確保施工進(jìn)度和質(zhì)量。

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陳磊項(xiàng)目經(jīng)理表示：“團(tuán)隊(duì)成員每個(gè)人都變成了‘氣象員’，分秒必爭，合力攻克了一個(gè)又一個(gè)既定節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)，安全高效完成了全橋62個(gè)節(jié)段高精度吊裝?！?/span>

隨著雙幅主拱圈的合龍，烏蒙山大橋總體施工進(jìn)度達(dá)到了74.6%，接下來，大橋建設(shè)將進(jìn)入全面沖刺階段，繼續(xù)向著建設(shè)目標(biāo)邁進(jìn)。